Фишки советского «Запорожца», которых не было даже в иномарках

«Запорожец» был поистине легендарным автомобилем и обладал рядом особенностей, о которых знали только наши соотечественники. В этой статье расскажем, каким функциям советской малолитражки могли бы позавидовать даже владельцы дорогих иномарок.
Если спросить, какой автомобильный бренд в СССР был самым узнаваемым, то «Запорожец» — это первое, что наверняка придет в голову многим. Да и в народном фольклоре «ушастый» по сей день занимает не последнее место. Несмотря на многочисленные огрехи и нюансы в эксплуатации, этот автомобиль был уникальным во многих отношениях.
Автономный отопитель
О «ЗАЗопечке», то есть автомобильной печке, во времена СССР слагали целые легенды. «Жарила» она так, что в зимой можно было ездить в одной рубашке, чему владельцы многих буржуйских машин в то время могли только позавидовать.
Охлаждение в «Запорожце» было воздушным, поэтому и брать попутное тепло для салона было неоткуда. Конструкция двигателя исключала наличие охлаждающей «рубашки» с антифризом — вместо этого по бортам автомобиля расположены воздухозаборники, за которые в народе его и прозвали «ушастым».
Вот и решили советские конструкторы дооснастить «Запорожец» полностью автономным бензиновым отопителем. Кстати, в более старом «горбатом запорожце» он располагался в задней части кузова, прямо рядом с мотором. Это позволяло владельцам использовать его еще и в качестве предпускового подогревателя — настоящее «Вебасто» родом из СССР.